Поезда в прошлое отправляются от станции Тверь

Фото: tverlife.ru
У истории железных дорог нашей страны много памятных дат: в прошлом году исполнилось 180 лет с того дня, как в России по рельсам прошел первый поезд, 168 лет назад была построена станция Тверь, 95 лет назад Николаевская железная дорога стала называться Октябрьской.

Гербы, орлы и топоры железной дороги
Эти и многие другие события, за каждым из которых стоит огромный труд тысяч наших сограждан, так или иначе представлены экспонатами в Музее тверских железнодорожников. В 2012 году он открылся на базе Музея калининских железнодорожников и Музея истории локомотивного депо Калинин.


В царских покоях



Но начался пресс-тур, который компания РЖД устроила для тверских журналистов, с посещения великолепных императорских комнат, расположенных в северной части здания железнодорожного вокзала. Практически утерянные, несколько лет назад они были полностью восстановлены в первоначальном виде по рисункам и чертежам. И теперь всех посетителей восхищает вид облицованных мрамором каминов, украшенного мозаикой дубового паркета, восхитительных, специально
привезенных из Англии шелковых обоев.

К сожалению, не удалось возродить окруженный витой решеткой большой императорский сад, который был продолжением вокзала. Он находился там, где сейчас стоит памятник Михаилу Калинину.

Хранитель фондов Музея тверских железнодорожников Олег Лебедев, проводивший для журналистов экскурсию, рассказал, что такие комнаты имелись во всех девяти вокзалах первого класса, включая столичные, для их строительства приглашали самых лучших специалистов. Поезда шли с очень большой по тем временам скоростью – около 60 км в час. И за счет длины здания вокзала (115 метров – первого класса, 74 – второго) и закругления углов ощущение скорости мимо проносящегося поезда визуально усиливалось.


Строения были типовыми, но каждый вокзал первого класса имел свою изюминку, в Твери это – стилизованные барельефы козлов, висевшие на колоннах.
Императорские покои в нашем городе строились под надзором главного управляющего железных дорог Клейнмихеля, известного нам по стихотворению Некрасова «Железная дорога»: «Папаша! кто строил эту дорогу?» – «Граф Петр Андреевич Клейнмихель, душенька!». Не будучи художником, он старался лично прорисовывать некоторые архитектурные элементы интерьера.

Наряду с его портретом здесь есть интересные предметы, рассказывающие о том, как в середине прошлого века ездили по железной дороге. Например, колокольчик, с помощью которого сообщали о прибытии поезда или о том, что он вот-вот уйдет. Для этого служитель приходил в буфет, самое шумное помещение на вокзале, за 10 минут до отправления.

К слову говоря, первые поезда не имели ни туалетов, ни полок для багажа. Каждый вагон освещали всего четыре небольших керосиновых фонаря, их тоже можно увидеть в витрине музея, как и станционный колокол, и расписание отправления поездов от 29 июня 1950 года. В этот период ходили только два поезда в день.

В круглой комнате в проемах окон висят большие портреты Николая I и Николая II: первого – потому что он подписал указ о строительстве железных дорог, а второго – потому что он чаще других императоров путешествовал и бывал на нашем вокзале. Причина проста: каждое лето он ездил со своим больным сыном в Крым. Поезд останавливался, император уходил отдыхать в комнаты, а поезд в это время заправляли водой и дровами.

Сильное впечатление производит фотография Николая II, где он смотрит из окна железнодорожного вагона. Снимок сделан в Пскове в 1917 году, сразу после того, как император отрекся от престола.

Быстро лечу я по рельсам чугунным



Музей тверских железнодорожников, являющийся структурным подразделением музея ОЖД, находится на улице Железнодорожников в здании бывшей прачечной. Чтобы сюда попасть, надо спуститься с платформы у памятника Калинину и перейти пути.

– Я здесь всех принимаю, в том числе группы, – говорит хранитель фондов Олег Лебедев, – надо только заранее сказать, чтобы я мог встретить и перевести через рельсы. И кстати, у нас все экспонаты разрешается трогать.

Экскурсии в этот музей, безусловно, надо ввести в учебный план всех школ – так познавательно рассказывает обо всех этих чудесных предметах их хранитель. Вот, например, гербы, которые когда-то висели на пассажирских вагонах: привычные барельефы орлов, и здесь же – якорь и топор. Оказывается, изначально это был герб ведомства, отвечающего за гужевой и водный транспорт. С якорем понятно, а что здесь делает топор? Прорубает просеку, очищает путь от леса. Как сказал Наполеон Бонапарт, в России нет дорог – одни направления.

А еще туристам и школьникам будет интересно узнать о том, что первое в Российской империи Управление водяными и сухопутными сообщениями появилось именно в Твери. В 1809 году Александр I поручил принцу Георгу Ольденбургскому, мужу своей сестры Екатерины Павловны, возглавить эту чрезвычайно важную организацию.

Что касается железных дорог, то их история начинается с приезда в 1835 году инженера Франца Антуана Герстнера, до этого построившего между Австрией и Чехией двухкилометровую железную дорогу, правда, на конной тяге. Идее соединить Санкт-Петербург и Москву противился Совет министров, выдвигавший огромное количество возражений: например, что от шума поезда куры перестанут нестись и коровы доиться, а от дыма все птицы в округе вымрут.

Поэтому первая дорога связала Санкт-Петербург и Павловск, где находилась охотничья резиденция императора. С того времени вошли в наш язык слова «воксхолл» и «воксал», обозначающие место для публичных увеселений.

Споры вокруг строительства железной дороги между столицами продолжались до тех пор, пока Николай I единолично, без согласования с Советом министров, не подписал 1 февраля 1842 года указ о сооружении магистрали. Дорога протяженностью 651 км строилась очень тяжело – на работу пригнали 72 тыс. крепостных крестьян. «Прямо дороженька: насыпи узкие, столбики, рельсы, мосты. А по бокам-то все косточки русские...» – без Некрасова опять не обойтись.

На тверском участке работал Николай Миклухо, отец знаменитого этнографа и путешественника Миклухо-Маклая. В музее на витрине – подписанный им рапорт: «С Божьей помощью пассажирское движение между Вышним Волочком и Тверью открыто благополучно. Перевезено 35 пассажиров».

В 1851 году дорога была запущена полностью, и 19 августа Николай I отправился в Москву. В пути он пробыл 21 час 40 минут – не так уж и много, если учитывать, что он останавливался перед каждым крупным мостом, чтобы полюбоваться на поезд. Все выходили, спускались к реке и смотрели на мост, колеса, дым.
В музее можно увидеть рельсы, голландские и немецкие, – большую часть металла покупали в Европе за золото, долгое время в России рельсы не выпускали. До начала XX века все закупалось за границей, нашими были только насыпи да шпалы.

Каждый экспонат можно долго рассматривать – пряжку от ремня со словами «НЖД» (в 1855 году Санкт-Петербургскую железную дорогу переименовали в Николаевскую), станционный колокол, форменные костюмы служащих, тормозной башмак, рельсовый стык, стальные рельсы, костыльный молоток, ключ обходчика путей, сигнальные флаги… И, вспоминая любимые строки, шептать: «Все хорошо под сиянием лунным, всюду родимую Русь узнаю. Быстро лечу я по рельсам чугунным, думаю думу свою».


Автор: Марина БУРЦЕВА
 
По теме
В Тверской области запущен паровозный маршрут на участке Бологое – Осташков - Tver-Portal.Ru В Тверской области запущен регулярный паровозный маршрут на участке Бологое – Осташков   29 сентября 2018 года по маршруту Бологое – Осташков запущен пригородный поезд на паровой тяге.
29.09.2018
 
В Тверской области отремонтируют 290 километров  региональных дорог - Тверская жизнь В 2019 году в Тверской области планируется отремонтировать порядка 290 км региональных дорог и приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров.
24.05.2019
В 2019 году в Тверской области планируется отремонтировать порядка 290 км региональных дорог и приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров.
24.05.2019
В 2019 году в Тверской области планируется отремонтировать порядка 290 км региональных дорог и приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров.
24.05.2019
 
В 2019 году в Тверской области планируется отремонтировать порядка 290 км региональных дорог и приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров.
24.05.2019
30 новых пассажирских вагонов отправятся Белоруссии - ОАО ТВЗ Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») при поддержке лизинговой компании ООО «БелВЭБлизинг» изготовит и поставит для Белорусской железной дороги 14 некупейных (плацкартных) ва
24.05.2019 ОАО ТВЗ
Тверской вагоностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») изготовит и поставит для Белорусской железной дороги 30 вагонов: 14 некупейных (плацкартных), восемь купейных и восемь штабных.
24.05.2019 Тверская жизнь
В 2019 году в Тверской области планируется отремонтировать порядка 290 км региональных дорог и приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров.
24.05.2019 Газета Мой Край
В Международный день пропавших детей следственное управление по Тверской области напоминает взрослым о том, чтобы они были внимательнее к детям, защищали и берегли их - Следственный комитет Фото из открытых источников. Расследование преступлений, совершенных в отношении несовершеннолетних и малолетних, в том числе связанных с их безвестным исчезновением,
25.05.2019 Следственный комитет
Розыскную деятельность по установлению без вести пропавших несовершеннолетних лиц осуществляют сотрудники Главного управления уголовного розыска МВД России и территориальных органов Министерства.
25.05.2019 УМВД Тверской области
Главные события в Тверской области 26 мая - Тверская жизнь Главные события в Тверской области 26 мая. 26 мая 1929 года в Твери выступал прославленный режиссер, народный артист России Всеволод Мейерхольд, который сделал доклад на тему «Новые бои на театральном фронте».
26.05.2019 Тверская жизнь
Кимрский пленэр – рождение традиции - Администрация г. Кимры Живописцы, окуните ваши кисти… Окуните ваши кисти в голубое, По традиции забытой городской, Нарисуйте и прилежно, и с любовью, Как с любовью мы проходим по Тверской.
24.05.2019 Администрация г. Кимры
Несколько лет назад имя Анны Куюмчян часто появлялось на страницах районной газеты.
24.05.2019 Газета Авангард
17 мая в Доме детского творчества состоялся отчётный концерт, на котором воспитанники учреждения дополнительного образования продемонстрировали своим родителям, бабушкам, дедушкам, а также гостям праздника,
24.05.2019 Газета Авангард
Андреапольские школьники вошли в состав региональной сборной по лёгкой атлетике - Тверская жизнь В Вышнем Волочке в минувшие выходные, 18 и 19 апреля, прошёл чемпионат Тверской области по лёгкой атлетике, в рамках которого состоялось первенство области среди юношей и девушек 2002-2003 годов рождения.
25.05.2019 Тверская жизнь
Игорь Руденя поддержал инициативу ветеранов о создании Андреапольского муниципального округа - Тверские ведомости Инициативу о создании Андреапольского муниципального округа озвучили ветераны района на встрече с Игорем Руденей, которая прошла 23 мая в рамках рабочей поездки главы региона в муниципалитет.
24.05.2019 Тверские ведомости
Очередной случай бешенства среди диких животных выявлен специалистами ФГБУ «Тверская межобластная ветеринарная лаборатория», подведомственного Россельхознадзору, в Калининском районе Тверской области.
24.05.2019 Россельхознадзор
В ФГКУ «13 ОФПС по Тверской области» на базе пожарно-спасательной части № 4 прошла подготовка и обучение среднего и старшего начальствующего состава подразделений ГПС МЧС России по Тверской области в школе оперативного м
24.05.2019 МЧС