Фото: vesti-tver.ru
Безопасность проезда высокоавтоматизированных транспортных средств обеспечивает современная автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД). Это ключевой элемент инфраструктуры скоростных трасс Автодора. В настоящее время на ЦКАД работает свыше 250 видеокамер, почти каждая из которых оснащена автоматическими блоками выявления инцидентов. К тому же на ней установлено более 300 детекторов транспорта и около 250 электронных знаков и табло.
Высокий уровень оснащения скоростных дорог Госкомпании «Автодор» интеллектуальными транспортными системами способствует развитию беспилотного транспорта. Так, АСУДД сопровождает движение автономных машин и по М-11 «Нева». Дорогу от Москвы до Санкт-Петербурга контролируют более 800 камер, свыше 500 детекторов транспорта, около 600 электронных знаков и табло.
Напомним, движение беспилотных грузовых автомобилей по трассе М-11 «Нева» стартовало в июне 2023 года. Тогда первые высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) отправились с грузами в Москву. В сентябре 2024 года движение беспилотных автомобилей было запущено уже по всей протяженности трассы.
По словам председателя правления Госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, высокий уровень безопасности поездок по скоростным трассам обеспечивается в том числе за счет применения интеллектуальных транспортных систем.
«Мы применяем инновационные технологии на всех этапах жизненного цикла магистралей. Это позволяет создавать безопасную и комфортную дорожную инфраструктуру. Использование цифровых решений делает наши трассы «умными», что создает необходимые условия для движения беспилотного транспорта. В будущем планируется запустить движение и по М-12 «Восток». Это обеспечит непрерывный маршрут для беспилотных автомобилей от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора», - подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Дополнительное удобство для беспилотного транспорта создает система «Свободный поток», действующая на ЦКАД. На этой дороге нет шлагбаумов, а значит не требуется снижать скорость и подключать оператора к управлению автомобилем при проезде пунктов взимания платы. Аналогичным преимуществом обладает и трасса М-12 «Восток».
Кроме того, при строительстве М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» Госкомпания «Автодор» организовала места размещения, а также электроснабжение для оборудования операторов сотовой связи. Это позволило оперативно развернуть оборудование при запуске движения и выполнить поручение Президента по организации сотовой связи на вновь строящихся автомобильных дорогах.
Фото: ГК «Автодор»
Источник: ГТРК
10.04.2025 08:42
