Новые трамваи для города-героя Тулы производили на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта им. Пироцкого – оба входят в ПК «Транспортные системы». На сегодня «Львята» давно и успешно возят москвичей, ижевчан, уланудэнцев, краснодарцев, пермяков и других жителей еще нескольких городов России. На очереди – Тула и Ярославль. «Туларизация» тверского трамвая проходит в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», транспортную систему города модернизируют по лизингу и благодаря субсидиям российского Минтранса. Туляки рассказывают, что по контракту трамваи этой серии должны были поступить до конца мая, сроки сместились на середину июня. И вот первый пошел!
Безусловно, это хорошее приобретение: тульскому трамваю уже 95 лет – помладше будет, чем тверской, 110-летие которого нешумно праздновали в 2011 году. Трамвайная сеть и здесь переживала непростые времена, но ведь выстояли, даже дожили до обновления транспортного парка.
Напомним всем, как выглядит современный городской экологичный электротранспорт. В односекционном низкопольном вагоне сорок сидячих мест, но в час пик могут поместиться и 150 пассажиров. Его «фирменный» плавный ход – заслуга тверских специалистов – это стало возможно именно благодаря разработанной ПК ТС низкопольной тележке. И если рельсы установлены по бесстыковой технологии, это сработает. В противном случае будет, как в Твери, чувствоваться каждый стык. Есть аппарель для маломобильных граждан – это требование времени и условий программы доступной среды. Много внимания было уделено безопасности пассажиров и вагоновожатого, в том числе и в случае непредвиденного ДТП. Вагоны оснащены камерами видеонаблюдения внутри и снаружи, что позволяет водителю видеть реальную обстановку на своем мониторе.
В каждом вагоне установлен медиакомплекс, позволяющий пассажирам отследить на мониторах остановки и время, температуру внутри и снаружи, а также система климат-контроля (которую успешно игнорируют тверитяне, раскрывая окна хоть в жару, хоть в дождь). Еще один реверанс влиянию времени – разъемы для зарядки гаджетов: пять розеток по два гнезда – в поручнях, еще одна – на панели салона. Многое продумано и для удобства водителя – эргономичное кресло, мониторы, датчики, кнопки, тахограф и система спутникового наблюдения – тульским вагоновожатым придется некоторое время привыкать не только к новым габаритам, но и к собственно оснащению. Хотя к хорошему привыкаешь быстро. Подробнее можно посмотреть тут .
Кроме Тулы трамваев на бархатных тягах ждут с нетерпением в древнем Ярославле. И хотя некоторые ценители высокого дизайна умудряются придраться к логотипу («Ятрамвай»), это дело давно решенное, а потому выплески их бесполезны – в большинстве своем все рады «обновке». Вот только заселять город «Львята» будут постепенно и очень долго. Первый вагон еще доводят до ума (см. фото). Кстати, на заднем плане сразу за ярославским «котенком» в цеху стоит «пермский».
В Ярославле планируется транспортная реформа – и первый вагон уже «наряжен» в ливрею выбранной горожанами цветовой гаммы. После того, как питерцы оснастят кабину и салон современной начинкой, вагон прибудет в этот волжский город. Модернизация идет в рамках концессии, заключенной местными властями с компанией «Мовиста регионы Ярославль». В рамках соглашения велись проектно-изыскательские работы, летом развернется стройка, несмотря на коррупционный скандал с Александром Советниковым (и серию потрясений: спервоначала был долгий процесс над одним из главных бенефициаров Искандером Махмудовым, потом санкции в отношении Андрея Бокарева и его отставка с поста президента ТМХ и выход из совета директоров). Все договоренности о развитии ярославской трамвайной сети в силе, рельсы будут менять: первый этап пройдет в 2023 году, тогда же в город привезут и первого тверского «Львенка», второй этап займет весь 2024-й.
Фото: ПК «Транспортные системы» ; Cityzond/Архитектура и урбанистика
Источник: Газета Вся Тверь
09.06.2023 21:48
