1. Мало кто знает, что Владимир фон Дервиз, один из владельцев знаменитой усадьбы Домотканово, был увлеченным автомобилистом и даже организовал первые в тверской истории автомобильные гонки – в 1905 году, то есть 120 лет назад. Площадку под них выбрали на пустоши близ Эммауса, участвовать в гонках заявились четыре экипажа. Результаты оценивались в двух категориях: «гонка на милю» и «подъем на холм». К сожалению, о победителях не сообщалось – все-таки первые автомобильные гонки были неофициальными.
2. Еще одного уроженца Тверской области, Владимира Петрова из Торопца, незаслуженно забыли. А между тем именно этот человек в 1960-е годы руководил объединением «Автоэкспорт» и придумал, что советские автогонщики должны стать участниками международных ралли, которые проводились под эгидой крупных международных автомобильных концернов. С 1967 года наши команды стали постоянными участниками ралли, и Владимир Петров считается основателем автоспорта в нашей стране.
3. В Тверском музее козла не хватает одного экспоната – легендарного советского джипа ГАЗ-69, который за умение «скакать» по кочкам и ухабам сразу прозвали «козлом». Это был один из наиболее массовых автомобилей, предназначенный прежде всего для того, чтобы ездить по нашим дорогам в отдаленные районы. Председатель колхоза, который на «козле» объезжает вверенную ему территорию – распространенный образ советского времени.
4. О том, что в Твери есть коллекционеры ретроавтомобилей, знают все. А вот о том, что когда-то Калинин был одним из центров так называемых «кустарных» автомобилей, уже забыли. А между тем в 1987 году в нашем городе впервые прошел парад таких самодельных «железных коней», на старт вышли около трех десятков автомобилей, сделанных буквально из подручных материалов.
5. И еще один малоизвестный факт. Оказывается, Тверская область занимает первое место среди регионов ЦФО по количеству автомобилей на душу населения. По данным МВД на конец 2022 года (более актуальной статистики найти не удалось), в регионе на 1000 человек приходилось 408 машин в частном пользовании. Для сравнения, в 2000 году на 1000 человек приходилось 118 авто. За 23 года число автомобилей у тверичан выросло в 3,5 раза!
Фото: Сергей Самцов
