“Народный” ответ автопробегам на “Калине”. 21 сентября в Тверь прибыл “Автопробег авантюристов”. Далеко не молодой японский автомобиль прошёл до столицы Верхневолжья более 15 тысяч километров.
Все началось в апреле 2013 года. На форуме Drom.ru появилось предложение скинуться деньгами, купить подержанный японский автомобиль и устроить авто-пробег Владивосток — Москва. Многим пользователям форума идея показалась интересной, но в успех мероприятия верили не все. Общими усилиями были собраны необходимые финансы, которых хватило на покупку автомобиля Toyota Corolla 1989 года выпуска. Автомобиль обошелся в 49 тысяч рублей. Примерно такая же сумма ушла на ремонт и доведение до приличного состояния. Автомобиль восстанавливался в течении нескольких недель.
Первое ТО автомобиль прошёл только в Ульяновске, когда цифры на одометре перевалили за 14 тысяч. При этом никаких неисправностей не было найдено. У автомобиля сменили расходные запчасти, и он поехал дальше колесить по стране. В Москве старенькой “Тойоте”, получившей прозвище “Антилопа”, пришлось несладко. В столице она повстречалась с деревом, и лишилась одной фары. Однако в Твери “глаз” автомобиля вылечили.
В Тверь автомобиль прибыл в субботу в 10 часов утра. Встречали автопробег тверские пользователи сайта Drom.ru и корреспондент редакции Tverigrad.ru. Встреча состоялась у Восточного моста, после чего колонна отправилась на Советскую площадь к памятнику Михаилу Тверскому. Затем автомобили проследовали к памятнику Афанасия Никитина. Конечной точкой маршрута по Твери стал танк, установленный на выезде из города. Оттуда “Тойота” отправилась в Санкт-Петербург. Автомобилю пришлось пережить тверские пробки, тверские дороги и тверской бензин, но ничто не повлияло на автопробег: всё прошло гладко и без происшествий.
Изначально автопробег задумывался, как народный ответ на автопробег Президента России на новом автомобиле “Лада Калина”. В этом случае автопробег должен был показать, что старая иномарка способна на подвиги куда большие, чем новый автомобиль “Автоваза”. Однако, со временем эта цель забылась, а сам пробег перерос в простое человеческое общение. Именно посредству старенькой “Тойоты” форумчане вышли из общения “в сети” и начали общаться и встречаться вживую. Автопробег продолжается не один месяц, и в связи с этим постоянного водителя у автомобиля нет: в каждом городе за руль старенького японца садится новый человек, который ведёт авто до другого города.